میں نے بہت سے رات کے چلوں میں حصہ لیا ہے، ہڈ سے ساحل / پورٹلینڈ سمیت ساحل ریلے سمیت ، جہاں فلیش لائٹس یا ہیڈلیلکس کی ضرورت ہوتی ہے. جب میں نے ریس ریس کے ناتھن صفائر آگ کو دیکھا، میں نے دریافت کیا کہ ناتن نے عملی طور پر کامل رنر اور وائڈر کی ٹارچ ڈیزائن کیا تھا.
زفیر آگ دو ورژن میں آتا ہے، جو چمک میں مختلف ہوتی ہے. زفائر فائر 100 میں 113 لاکھ کا زیادہ سے زیادہ شدت ہے.
یہ میرے راستے کو روشن کرنے کے لئے بہت روشن تھا اور 67 میٹر (220 فٹ) سے روشن کرنا چاہئے. زفائر فائر 300 تک 308 لیمس تک پہنچتا ہے اور 104 میٹر / 341 فٹ روشن کرتا ہے. دونوں میں ہائی، کم اور کم اسٹروبی موڈ ہیں.
سامنے کی روشنی کے علاوہ، دونوں ورژنوں میں ایک سرخ واپس کی حفاظت کی روشنی ہوتی ہے، لہذا آپ کو ایک علیحدہ flasher / چمکدار روشنی کی ضرورت نہیں ہوگی.
زاویہ اور ہاتھ کا پٹا: زفائر آگ 24 ڈگری پر زاویہ ہے، جب آپ کے راستے کو روشن کرنے کے لئے کامل چلنا یا چل رہا ہے . یہاں تک کہ بہتر، اس میں سایڈست لچکدار ہاتھ پٹا ہے لہذا آپ کو اس پر سخت گرفت نہیں رکھنا پڑے گا. ٹھوس ہاتھ پٹا پر بس پرچی اور آپ اپنا ہاتھ آرام کر سکتے ہیں یا ڈھیلے گرفت رکھ سکتے ہیں. یہ چلانے یا ٹہلنے کے دوران کچھ گراپ کرنے کی وجہ سے آپ کے بلڈ پریشر کو روکنے میں روکتا ہے. زفیر آگ ہلکے وزن ہے لہذا آپ کو کشیدگی کا خطرہ بڑھانے نہیں ملے گا.
USB کے ذریعہ چارج : روشن فلیش لائٹس کے ساتھ سب سے بڑی مسئلہ بیٹری کی زندگی ہے.
آپ یوایسبی کیبل کو اڈاپٹر پلگ ان یا کمپیوٹر میں پلا کر کرکے ناتھن صفف کو ریچارج کرسکتے ہیں. کامل، میں نے پہلے ہی اپنی گاڑی اور دفتر میں ہے. یہ مکمل چارج کے لئے 5-6 گھنٹے لگتا ہے. ہیلو -5 + گھنٹے کے لئے جلانے کا وقت، کم 8 گھنٹے، کم / سٹروب - 15 گھنٹے. 300 کے لئے یہ ہیلو 3 گھنٹے، کم - 6 گھنٹے، کم / سٹروبی - 12 گھنٹے ہے.
مجھے خوشی ہے کہ میں 100 ملتا ہوں کیونکہ یہ مؤثر طریقے سے روشن ہے اور ریچارج سے پہلے ہائی بیم کے لئے طویل وقت جلتا ہے.
آڈیبل سیفٹی الارم: اگر آپ مصیبت میں ہیں تو آپ سینڈگپ پر سائین بٹن پر دباؤ کرسکتے ہیں تاکہ سائین الارم کو بند کردیں اور دوسروں کو انتباہ کرسکیں. اس کے ساتھ میرا صرف قائل ہے کہ پہلی دفعہ میں اس کا استعمال کرتا تھا، میں اس بٹن کو طاقت / موڈ بٹن کے بجائے رکھتا رہا. سائرن بلند آواز ہے لیکن زیادہ زور سے نہیں.
ناٿن زفر آگ ٹارچ کے ساتھ چلنے یا جاگنگ
جب آپ ٹہلنے یا چلنے کے لئے باہر نکلتے ہیں تو کامل زاویہ پر ٹارچ کو روکنا آسان نہیں ہے. اس ٹارچ کا ڈیزائن اس مسئلہ کو ختم کرتا ہے. میرے پاس سرلپیمپ اور ایل ای ڈی کی ٹوپیوں کے ساتھ بہت پریشانی ہوئی ہے کیونکہ بیم میرے راستے کو روشن کرنے کے لئے مجھ سے صحیح نکات پر زمین پر نہیں پہنچتی ہے.
اگر آپ اچھی بازو بازو کی تحریک کا استعمال کرتے ہیں تو ٹارچ ایک مکمل حل نہیں ہے، کیونکہ بیم آپ کے ہاتھوں سے آگے بڑھا جائے گا. لیکن بلٹ میں زاویہ آپ کو صحیح علاقے میں بیم میں رکھنے میں مدد ملتی ہے.
میں نے آپ کے ہاتھ سے باہر نکلنے کی وجہ سے بہت سے ٹوٹا ہوا ٹارچ دیکھا ہے. یہ ٹانگیکل ہاتھ پٹا کے ساتھ ہونے کا امکان نہیں ہے.
یہ ٹارچ موسم مزاحم IPX4 ہے، یہ تھوڑا سا بارش کے ساتھ ٹھیک ہونا چاہئے، لیکن یہ پانی میں منتقلی کے لئے تعمیر نہیں کیا جانا چاہئے.
نیچے کی سطر
میں اس خریداری سے بہت خوش ہوں اور میں اس کی اپنی گاڑی میں ہنگامی حالتوں اور چلوں کے لئے اپنے پیدل پیک میں رکھوں گا. مجھے اس وقت ضرورت تھی جب میرے دوستوں نے پہلے سے طے شدہ چال کے لئے ملاقات کی اور اس نے بہت خوب کارکردگی کا مظاہرہ کیا. ہر تشویش کے بعد اسے دوبارہ چارج دینے کی واحد تشویش ہوگی.